Der Prius ist inzwischen auch kein Vollhybrid mehr sondern ein Plugin. Ab dem Moment, wo ich eine Steckdose für meinen Verbrennen brauche wird es für mich eben lächerlich. Siehe die ganzen Leasingflotten, wo das Ladekabel noch originalverpackt irgendwo im Kofferraum liegt nach dem Auslaufen der Verträge. Die haben die halbe Tonne Elektrotechnik für nichts mit sich rum geschleift.
Kawa Ninja 7 Hybrid
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Das ist eine einseitge Betrachtungsweise, da sind Autojournalisten etwas toleranter. Nur weil für dich ein PHEV wegen Steckerladung eher lächerlich wird, ist es für Andere und ihr Fahrprofil genau das Richtige.
Und den meisten gewerblichen Leasingnehmern ist die Technik scheissegal, denen ging es nur um die vergünstigte Dienstwagensteuer, mit Öko hatte die nix am Hut. Das Ignorieren der Lademöglichkeit ist dem KFZ nicht vorzuwerfen.
Ich bin offen für Hybrid, PHEV und EV-Fahrzeuge, bin noch in der Findungsphase, wo meine Reise bei der nächten Anschaffung hingeht. Als Pensionär hat man ein eher ungezwungenes Fahrprofil, als jemand, der jeden Tag beruflich gewissen Distanzen erledigen muss, was die Entscheidung schwieriger macht.
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Das ist eine einseitge Betrachtungsweise, da sind Autojournalisten etwas toleranter. Nur weil für dich ein PHEV wegen Steckerladung eher lächerlich wird, ist es für Andere und ihr Fahrprofil genau das Richtige.
Und den meisten gewerblichen Leasingnehmern ist die Technik scheissegal, denen ging es nur um die vergünstigte Dienstwagensteuer, mit Öko hatte die nix am Hut. Das Ignorieren der Lademöglichkeit ist dem KFZ nicht vorzuwerfen.
Ich bin offen für Hybrid, PHEV und EV-Fahrzeuge, bin noch in der Findungsphase, wo meine Reise bei der nächten Anschaffung hingeht. Als Pensionär hat man ein eher ungezwungenes Fahrprofil, als jemand, der jeden Tag beruflich gewissen Distanzen erledigen muss, was die Entscheidung schwieriger macht.
Es wird immer mehr mit Elektro usw. Habe heute einen Artikel über das Problem mit dem Batteriemüll gelesen: https://www.motorrad-news.com/…se-problem-mit-batterien/
Es wird immer mehr, mehr und mehr. Die Menschen produzieren massenhaft Müll, denken erst später nach, was man mit dem ganzen Müll machen soll. Mit den Batterien ist eine Sache, die nicht einfach zu lösen sein wird.
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Ich liebe „News“ die inhaltsloses allgemeines BlaBla verbreiten und der Ersteller zu bequem ist aktuelles Wissen einzuarbeiten
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Es wird immer mehr, mehr und mehr. Die Menschen produzieren massenhaft Müll, denken erst später nach, was man mit dem ganzen Müll machen soll. Mit den Batterien ist eine Sache, die nicht einfach zu lösen sein wird.
Na und? Wie wärs stattdessen mit dem Satz: "Mit den Batterien ist eine Sache, die zu lösen sein wird."
Immer wenn ich jemanden höre, der sagt: "Das ist aber nicht so einfach!", dann denke ich: Ach so, Du bist zu bequem dafür ...
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Unterschiedliche Ansätze
https://www.ingenieur.de/techn…troautos-recycelt-werden/
Fahrzeugakkus sind derzeitig nur wenige verfügbar. Momentan reden wir in der Masse über Handy, Laptop und Co
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Hallo zusammen
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Glaube eher an Wasserstoff…Das wird im PKW und Mororradbereich sicher nichts. Toyota hat sich gerade von der Wasserstoff- und Brennstoffzelle für PKW verabschiedet. Die sehen diese Technologie nur noch für Nutzfahrzeuge anwendbar.
Die Info ist LinkedIn nachzulesen.
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... die momentane Modelpolitik von Toyota. 1 vollelektrisches Fahrzeug, und das ziemlich spät.
Nun ja, da gibt es vllt. andere Entwicklungen von Toyota. Z.B. der Ammoniakmotor ... Wenn ein Pferd tot ist, einfach absteigen.
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Ich hab mir das Video vom Amoniakmotor mal angeschaut, und denke, daß dieses Pferd schon tot geboren wird. Toyota hats einfach verpennt, und die müssen jetzt mal so langsam aufwachen.