Spritverbrauch ST1100

Hallo Michael,
auch nach der Übernahme meiner PAN (Bj.2000), die nach Jahren 9 Jahren keine 16000 Km auf den Tacho hatte, musste ich leider das gleiche Problem lösen (lassen). Das hatte ich bei einer zu kurzen Probefahrt nicht erkannt. Auch die zwei Ultraschallreinigungen brachten nicht einen vertretbaren Durchschnittsverbrauch, der mit einem zu fetten Gemisch einher ging und den Motor im warmen Zustand und Standgas beinahe absterben lies. Mein Freundlicher hat dann eine andere gebrauchte Vergaserbatterie eingebaut und dann wurde das Zeil erreicht. Farbe der Kerzen sowie der Ausspuffendrohre geben hier auch eine Prognose zur optimalen Verbrennung des Kraftstoffes/ Vergasereinstellung- / zustand.
Fazit: Streiche: 8,5 – 9,5 ltr. (solo) bei moderater Fahrweise. Setzte 5,5 – 6,0 ltr. mit Sozia.
Über das investierte „Lehrgeld“ sowie die menschliche Enttäuschung beim Verkäufer (Privat) trage ich in diesen Zusammenhang mal nicht vor.

Gruß H.

8 Liter mit Sozia und zügig auf der AB?

Ist für mich völlig normal und darf je nach Stellung der rechten Hand sogar noch mehr werden (identisches Baujahr und Ausstattung).

Sicher, ich schaffe es im Solobetrieb auch mal unter 6 Liter, aber meist liege ich doch darüber.

Also kein Grund zur Sorge (meiner Meinung nach).

Gruß
Thomas

Auf Landstrassen inkl. Alpenpässen und nicht schneller als 110 braucht meine 11er 5,5 Liter. 500 km sind da immer zu schaffen.

Autobahn Vollgas 10 Liter
Die Zeit, die man sich damit spart, verbringt man mit zusätzlichen Tankstops !
Da fahren alle, die ich überholt hab, wieder an mir vorbei.

Wenn ich nicht schneller als GPS 140 fahr auf der Autobahn (Langstrecke) lieg ich bei ca. 60 Liter auf 1000 km. (Deggendorf - Rom am Stück)

Mein Schnitt bei fast nur Autobahn liegt bei 6,6l/100km bei der alten und bei 6,5l/100km bei der jetzigen ST. Der Verbrauch erhöht sich erfahrungsgemäß bei gezogenem Choke , oder wenn der Lehrling in der Werkstatt bei der Vergasersynchro/-einstellung dran war 0))((0.

Grüße, Robert

Wegen diesem Vergasergedöns mit Membranen, Synchronisierung Choke usw. hab ich für mich beschlossen nur noch Bikes mit Einspritzung zu fahren.

Zitat von RobertVF

Der Verbrauch erhöht sich erfahrungsgemäß bei gezogenem Choke

Bei meiner hatte mal die Umlenkung am Vergaser, an der der Chokezug eingehängt ist, ein ganz klein wenig gehangen. D.h. der Choke ließ sich nicht vollständig zurück stellen. Hat man natürlich durch erhöhte Leerlaufdrehzahl gemerkt.

Wie ich hier im Thread feststellen kann, liegt meine ST wohl verbrauchsmäßig so ziemlich da, wo sie bei artgerechter Haltung hingehört. 5,5 l/100km bei verhaltener Fahrweise, 6 Liter im allgemeinen Durchschnitt und 6,5, wenn es mal etwas flotter über die Tankreichweiten-Distanz ging. Und im Winter kann ich machen, was ich will - da geht nix unter 6,5.

Bisher hatte ich immer so ein bisschen das Gefühl, dass meine Dicke doch etwas zu viel durch die Düsen zieht. Immerhin braucht mein 1,9 Tonnen schwerer (Diesel-) Van mit Automatik nur unwesentlich mehr. Gleichzeitig aber läuft die Mopete auch rund, zieht gut aus dem Drehzahlkeller hoch, hat Leistung satt und springt - egal ob warm oder kalt - auf Schlag an. Und hier habe ich nun wohl die Bestätigung, dass das alles soweit ok zu sein scheint. Allzu geizig will ich mich da auch nicht geben. Soll sich das Luder nehmen, was es braucht. 's ist eben Hobby!

wie heisst der Thread? Ach ja, "Spritverbrauch ST1100"; stimmt meine
verbraucht auch-%- - Wieviel? mir wurscht, wenn die rote Lampe
anfängt zu blinken tanke ich, dass kann nach 340 km oder nach knapp
500 km sein - kommt drauf an wo (BAB z.b.) und wie ich fahre, mal mehr,
mal weniger Verbrauch.

Zitat von Pan_demonium

, deutlich unter 5 L /100 km zu bleiben, bei Solobetrieb allerdings!
LG..Rob

dann aber Höchstgeschwindigkeit max. 90km/hGOO