Gründe für einen Wechsel

Zitat von Andi#87

Das sind so die Wichtigsten "Unterschiede" der Neuzeit.
Und? Ist die PAN nun alter Schrott? Nö. Ihr Wind und Wetterschutz ist unerreichbar. Auch für die neuesten Tourendampfer.

Aber es gibt eben auch etliche handfeste Nachteile:
Ohne die o.a. Features (Die man teilweise nachrüsten kann) hat die PAN wesentlich zu wenig Schräglagenfreiheit. Ob mit oder ohne Wilbers. es schrabbelt bei flotter Fahrweise immer irgendwo am Fahrwerk. (Ich habe die Fotos vom angeschliffenen Verkleidungskiel der PAN nicht mehr, aber jeder der flotter unterwegs ist weis wovon ich rede).

Trotz zweier Ausgleichswellen vibriert der Motor schon beträchtlich, vor allem im Vergleich zu den BMW.

Etc.....

Würde ich wieder eine BMW kaufen? Ein uneingeschränktes: "Warscheinlich nicht".
Die Arroganz die BMW sowohl im Motorrad als auch im PKW Bereich an den Tag legt sucht ihres gleichen.
Sie haben es einfach nicht nötig. Nunja....am Ende: Alles richtig gemacht BMW. Aber auf dem Rücken der Kunden

BTW: Die BMW Getriebe sind beim Vorführer wirklich Mist. Das sind alles neue Maschinen. Nach 20.000km wird das Getriebe wesentlich besser. An meiner GT, mit 65.000km lässt sich das Getriebe butterweich schalten.

JA. Die Lastwechselreaktionen sind Grotte. Hier hat BMW in den ersten Baujahren einen zu laschen Ruckdämpfer verbaut. Seit 3 Jahren ist es besser. Lässt sich auch nachrüsten...

Man kann es drehen und wenden wie man will: Auf dem Papier ist alles mit wesentlich mehr angenehmen Optionen versehen.

Aber: Wer mit seiner PAN zurecht kommt soll dabei bleiben. Wer die nötigen Taler überig hat und sich auf was neues einlassen will: Einen Wechsel kann man auch wieder rückgängig machen wenn es wirklich ein Griff ins Klo war.

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:-) Das vorgekaute hab ich jetzt mal weggelassen.
Aber so was habe ich mir erhofft zu lesen als ich den Thread eröffnet habe.
Vergleiche zu der Pan von Mitgliedern die gewechselt haben.
Im Alltagsbetrieb habe ich ja nur Erfahrungswerte von der Pan.

Sehr interessant ist auch deine Beschreibung des Ruckdämpfers. Es bestätigt mich darin das ich doch ein feines Popschal für die Eigenheiten eines Motorrades habe und mir gewisse Sachen nicht nur einbilde.

Gut, ich glaube bis Mitte Juli ist das gucken in fremden Gefilden jetzt eh erledigt.
Hab meiner Dicken jetzt neues Öl und neue Bremsbeläge spendiert und am Sonntag geht's Richtung Südtirol.
4 Tage wieder am Karerpass und jeweils ein Tag An- und abreise in Kärnten.
Danach 3 Wochen arbeiten und dann Teil 2 meines Urlaubs, der vielleicht nach Tirol geht, aber da hab ich noch nichts geplant, das würde ich spontan machen.
Wie ich sie heute so geputzt hab und auf den Urlaub vorbereitet hab, ich muss schon sagen, wir fahren ein schönes Bike

So schnell kanns gehen, im wahrsten Sinne...

Da ich ja von den Preisvorstellungen der Händler schockiert war hab ich meine mal auf 1000PS inseriert. Zuerst mal a bissl höher angesetzt und dann a bissl reduziert.
Eigentlich hab ich nicht wirklich mit einen Anruf gerechnet da die inserierten Bikes auch schon ewig drin standen. War ja doch zumindest jeden 2ten Tag schauen und a bissl die Lage checken. Doch dann wollte sich jemand drei Stunden Fahrzeit antun und meine Dicke besichtigen. Termin, ja vielleicht in ner Woche oder so. Hat noch einige Sachen gefragt, offensichtlich ein Kenner.
Ne Woche später, ich gar nicht mehr so richtig an das Gespräch gedacht wieder ein Anruf sie würden jetzt dann wegfahren und sie wären in drei Stunden da. Blick raus aus dem Fenster, bei uns geht gleich die Welt unter aber ich wäre zu Hause. Ja sie kommen.
Drei Stunden später dann der Anruf sie stehen vor der Einfahrt zur Tiefgarage, ich runtergetippelt, die Dicke rausgefahren und die Besichtigung kann starten.
Das Wetter inzwischen zumindest regenfrei, die Probefahrt kann beginnen.
Ich inzwischen mit seiner Frau a bissl getratscht, warum a Pan, warum so weit fahren wenns dazwischen eh auch welche gibt usw...
Nach 10 Minuten steht er wieder da, ich denk mir, Ok, kann ihm nicht gefallen haben.
Dann die Frage, lässt noch 200 nach dann würde ich sie gleich mitnehmen. Da ich das eh einkalkuliert habe und wir uns einigen das er mir schriftlich bestätigt die Strafen ab jetzt zu übernehmen kann der Papierkrieg beginnen. Schnell noch die Koffer ausgeräumt, mit so was hatte ich ja nicht gerechnet.
Zubehör übergeben, Aufzeichnungen usw. und plötzlich war sie weg.. Alles im allen vielleicht 45 min.
Und schon stehst ohne Moped da.
Das war Samstags.. Sonntags ich ab vorm Pc, mal sehen was der Gebrauchtmarkt so hergibt....
Die Entscheidung war für mich eigentlich gefallen, ich probier einfach mal a RT. Das Geld hätte ich, wenns nix wird kann mans ja wieder verkaufen, egal das Risiko nehm ich. Im Burgenland hätte ich eh schon eine stehen gesehen. Mal sehen ob die noch online ist. Hoho, was ist das denn? Da ist ja noch eine dazu gekommen, knapp neben Wien. Eigentlich fast ident, mit etlichen Anbauteilen von Wunderlich, knapp 13000 km, etwas über 2 Jahre alt. Ich mal angerufen, warum verkauft wird, ob offensichtlich was gemacht gehört, Reifenzustand usw.
Na gut, Montag muss ich zwar vormittags kurz in die Firma, aber ich würde nach dem Mittagessen kommen und sie mir ansehen.
Noch ne genaue Zeit ausgemacht, denn um drei und um fünf würden die nächsten kommen und er will keine 2 Leute gleichzeitig um das Bike streiten lassen. Passt, ich am Montag raus aus der Firma, Helm und Jacke rein ins Auto und ab nach Schwechat.
Bike gesehen, optisch top gepflegt, Kratzer rein gar nix zum bemängeln, gut vielleicht der Hinterreifen, der dürfte zu viel Autobahn abbekommen haben, am Rand top, aber in der Mitte schaut er schon traurig aus. Ne kurze Runde gedreht, gutes Gefühl, zurück zum Verkäufer. Preis mäßig war er für das was angebaut war eh im Rahmen, ebenfalls noch 200 nachgelassen, passt, ich wäre bereit für Papierkrieg.
Er noch schnell den beiden anderen Besuchern abgesagt, wovon einer am Telefon lautstark seinen Unmut geäußert hat, ich ab zur Bank und eine dreiviertel Stunde später war ich schon unterwegs mit dem Bike Richtung Heimat.
Nen Tag später mein Kennzeichen eingeschrieben bekommen, gleich umgemeldet auf die neue und Typenschein der alten retour an den neuen Besitzer.
In vier Tagen war der Wechsel ohne Komplikationen erledigt.
So schnell geht's manchmal.
A kurze böse Überraschung gab es auch gleich danach. Der Tempomat der RT ging nur nach Lust und Laune. Ab zum Freundlichen das begutachten lassen. Ich komm rein, werde gefragt was ich für ein Problem hab. Sag der Tempomat ist sehr unwillig worauf der Verkäufer sagt, ja wissen wir eh, das ist der Kombischalter.
Hmm, ihr wisst das es ein Problem damit gibt, der letzte Besitzer war im April da zur Inspektion und ihr tauscht das Teil nicht?
Gut, mir egal, der Vorbesitzer hatte mir zugesagt die Reparatur zu übernehmen da er das Teil fast nicht benutzt hat und von dem Fehler nichts wusste.
Dann am Nachmittag der Anruf vom freundlichen, da alle Wartungen gemacht wurden und es ein bekannter Fehler ist übernimmt die Reparatur BMW. Auch wenn die Garantie abgelaufen ist. Pff, Schwein gehabt.
Da ich nen 4 Tage Ausflug nach Tirol vorhatte auch gleich nen neuen Hinterreifen aufgezogen und siehe da, das nervige Geräusch war auch gleich weg.
Jetzt 2300 km später muss ich sagen das ich den Kauf nicht bereue. Die Pan hatte viele gute Seiten die ich jetzt nicht hab, die BMW hat viele gute Seiten die die Pan nicht hatte. Aber es macht Spaß und der "ich will was neues" Schweinehund hat einfach gewonnen.

Und wer weiß, vielleicht hat ja Honda in ein paar Jahren wirklich ein Herz für die Pan-Gemeinde und bringt was mit DCT raus.
Also ich könnte mit Ollis 3 Jahre-Wechselrhythmus auch gut leben
Anbei noch ein paar Fotos der "neuen".
Hab gleich die genommen so wie sie zum Kauf präsentiert wurde.